Машиностроительная корпорация Liebherr произвела особо крупный подшипник для тоннелепроходческой машины (TПМ) китайской компании Shanghai Tunnel Engineering (STEC). Роликовый подшипник диаметром почти 8 м и весом 44 тонны является настоящим тяжеловесом, используемым в одной из самых больших тоннелепроходческих машин. В то же время, этот подшипник является самым большим главным подшипником ТПМ, произведенным компанией Liebherr на сегодня.

 

 

Фото: Liebherr

 

Подшипник Liebherr для крупной тоннелепроходческой машины

 

Новый подшипник будет использоваться в режущей головке тоннелепроходческой машины, предназначенной для бурения туннеля высотой в шестиэтажный дом. Гигантскую нагрузку возьмет на себя двойной ряд роликов. Необходимое усилие будет передаваться через чрезвычайно точную внутреннюю зубчатую передачу и через 20 шестерен по наружном кольцу приводящих в движение подшипник.

 

Кроме упомянутого подшипника Liebherr также производит и устанавливает на туже ТПМ еще один подшипник. При диаметре 7,3 м и весе 5,7 т он может показаться не таким большим, но все же играет важную роль в строительстве тоннелей. Он расположен позади режущей головки, обеспечивая размещение сборных бетонных элементов вокруг стены во время проходки туннеля.

 

Тоннелепроходческую машины STEC планируют использовать при строительстве 8 километрового тоннеля в Фошане, в городе на юге Китая. Тоннель высотой 15,5 метров обеспечит движение автомобилей в обе стороны по трем полосам на двух наложенных друг на друга дорогах.